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Wichtige Baumaßnahmen für stabilere und pünktlichere Bahnverbindungen in Nordostbayern – Information für Kommunen und Landkreise

Für pünktlichere Züge in Nordostbayern: DB InfraGO bündelt mehrere Baumaßnahmen in diesem Sommer und Herbst

Umfangreiche Sanierungen in der Oberpfalz und Mittelfranken für stabilere Bahnverbindungen • Arbeiten an Gleisen, Weichen und Brücken • Ersatzverkehr mit Bussen für die Fahrgäste   

Die DB InfraGO intensiviert ab Ende Juni die Sanierung und Modernisierung zentraler Bahnstrecken in Nordostbayern. Ziel sind stabilere und pünktlichere Bahnverbindungen in der Region. So werden unter anderem bestehende Langsamfahrstellen beseitigt. Dazu kommen Sanierungsarbeiten an Brücken und einem Bahnübergang. Die DB InfraGO bündelt die notwendigen Baumaßnahmen bestmöglich und hat dazu ein zweistufiges Konzept erarbeitet, das auch die laufende Sanierung der Pegnitzbrücken zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Neuhaus sowie die Korridorsanierungen zwischen Nürnberg und Passau mit betrachtet. Für Reisende bedeuten die Bauarbeiten von Ende Juni bis Ende Oktober 2026 Fahrplanänderungen und Schienenersatzverkehr im Bereich Hof, Marktredwitz, Weiden und Schwandorf sowie auf den Strecken Weiden-Kirchenlaibach und Kirchenlaibach-Pegnitz.

Neue Gleise und Weichen für eine stabile Schieneninfrastruktur

Konkret werden in einer ersten Phase vom 27. Juni bis 14. September Gleise zwischen Windischeschenbach und Reuth erneuert, inklusive Schiene, Schotter und Schwellen. Zudem werden neue Schienen zwischen Wiesau und Pechbrunn verlegt sowie Gleise und Weichen zwischen Weiden und Kirchenlaibach erneuert. Dazu kommt die Sanierung des Bahnübergangs in Nabburg. Im späteren Verlauf (Phase 2) vom 14. September bis 30. Oktober folgen die Instandsetzung der Egertalbrücke bei Marktleuthen und die bereits länger geplante Sanierung einer Brücke am Kreuzweiher Bächl zwischen Neusorg und Marktredwitz sowie weitere Gleisarbeiten zwischen Marktredwitz und Kirchenlaibach. 

Umfangreicher Ersatzverkehr für die Fahrgäste

Damit die Fahrgäste trotz der umfangreichen Baumaßnahmen und der damit verbundenen Streckensperrungen mobil bleiben, setzen die betroffenen Eisenbahnverkehrsunternehmen ersatzweise Busse ein. Je nach Phase und Zeitraum unterscheiden sich die Auswirkungen. 

In Phase 1 (27. Juni bis 14. September 2026) kommt es auf den Linien RE 2 Hof – Schwandorf – Regensburg – München (DB Regio), RB 23 Marktredwitz – Schwandorf – Regensburg und RE 23 Hof – Schwandorf – Regensburg – München (Länderbahn/Oberpfalzbahn) sowie RB 34 Weidenberg – Bayreuth – Weiden (agilis) zu Fahrplanänderungen mit Ersatzverkehr. Expressbusse und Busse, die an allen Stationen halten, ersetzen die ausfallenden Züge. Hier im Detail:

Bahnstrecke Marktredwitz – Weiden – Schwandorf – Regensburg

  • 27.06.– 02.08. und 24.08.–13.09.2026: Marktredwitz – Weiden 
    Es fahren keine Züge zwischen Marktredwitz und Weiden. Ersatzweise sind der RE 2 Expressbus ohne Halt in Wiesau (zweistündlich) sowie der Bus RB 23 / RE 23 mit allen Halten (stündlich) unterwegs.
  • 03.–15.08.2026: Marktredwitz – Weiden –Schwandorf 
    Es besteht zusätzlich eine eingleisige Streckensperrung zwischen Weiden und Schwandorf. Die Züge der Linien RB 23 / RE 23 verkehren zwischen Weiden und Schwandorf bzw. Regensburg. Der Expressbus RE 2 fährt in dieser Phase zweistündlich von Marktredwitz über Weiden bis nach Schwandorf.
  • 16.–23.08.2026: Marktredwitz – Weiden – Schwandorf 
    Auf der gesamten Strecke zwischen Marktredwitz und Schwandorf fahren keine Züge. Ersatzweise ist der RE 2 Expressbus stündlich von Marktredwitz nach Schwandorf mit Halt in Weiden unterwegs. Der Bus RB 23 / RE 23 fährt stündlich mit allen Halten von Marktredwitz nach Schwandorf.

Bahnstrecke Bayreuth – Kirchenlaibach – Weiden 

  • 29.06.–14.09.2026: Kirchenlaibach – Weiden
    In dieser Phase fahren zwischen Kirchenlaibach und Weiden keine Züge. Als Ersatz sind stündlich Busse der RB 34 mit allen Halten unterwegs.

In der Phase 2 (14. September bis 30. Oktober 2026) kommt es zu folgenden Sperrungen:

Bahnstrecke Hof – Marktredwitz – Kirchenlaibach – Pegnitz

  • 14.09.–18.10.2026: Hof – Marktredwitz – Kirchenlaibach
    In diesem Zeitraum fahren keine Züge im gesamten Abschnitt zwischen Hof, Marktredwitz und Kirchenlaibach.
  • 19.–23.10.2026: Marktredwitz – Kirchenlaibach
    Es fahren keine Züge zwischen Marktredwitz und Kirchenlaibach.
  • 24.–30.10.2026: Marktredwitz – Kirchenlaibach – Pegnitz 
    Die Sperrung geht nun von Marktredwitz über Kirchenlaibach weiter bis Pegnitz. 

Die Fahrpläne des Schienenersatzverkehrs für die Phase 2 befinden sich derzeit in der Erarbeitung und werden rechtzeitig kommuniziert.

Die geänderten Fahrpläne werden jeweils in den Auskunftsmedien hinterlegt. Reisende sollten sich zu ihren Verbindungen vor Fahrtantritt in der Online-Fahrplanauskunft informieren, unter anderem auf www.bahn.de sowie in der App „DB Navigator“ und der MoBY-App. Auch informieren die Eisenbahnverkehrsunternehmen auf ihren Internetseiten zu den baubedingten Fahrplanänderungen. 

Um die Schieneninfrastruktur nachhaltig zu erneuern, sind in Nordostbayern und darüber hinaus weitere Baumaßnahmen in Planung. Dazu wird die DB InfraGO jeweils rechtzeitig informieren. Die DB bedauert die Fahrplanänderungen und arbeitet mit Hochdruck an der Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur. 

Weiterführende Informationen

Kontakt

Kathrin Kratzer

Sprecherin Bayern

Deutsche Bahn AG

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+49 (0)89 1308 - 1510

Stadt Neustadt am Kulm
 
Marktplatz 39
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